Mi sono gustato la gara in live e sottolineo gustato, sarà pure per le inquadrature che erano spesso per le macchine VDA ma è stata una bella gara da guardare (e non di secondaria importanza seguirla assiema a Gengo) Bello vedere Simone prendere la testa con decisione peccato la piova abbia rovinato tutto, bello vedere anche le rimonte del duo Manzilli-Gavino Bravi!
E si va in terra di Francia a spaccare il culetto ai galletti e lasciandogli sul campo solo midere briciole con cui cibarsi e rosicare Ma dato che stimao parlando di realtà e non fantascienza o sogni erotici il fondello lo hanno fatto loro a tutti Poche storie i due galli avevano le imbattibili (qui) Ferrari e ovviamente non c'era storia, poi due Honda che avrebebro potuto comunqeu impensierirli a partire appaiati dalla seconda fila, e poi c'èera quel rompiballe del Lale con la Brabhanina piccina picciò che pagava troppo da tutto il gruppo, mi pareva di essere il Bimbo al muggio col 600 in mezzo ai 1.000 tanto per dare un termine adeguato di paragone ma almeno è una macchina sincera che ti lascia spingerla fin dove può, il che tradotto significa per un non pilota come me che mi stampo un po di volte in meno HA HA
Questa la pistina, bellina senza essere troppo difficile ma putroppo con un paio di allunghi dove il motore conta eccome
Dalla 5a casella il Lale ti fa una delle sue partenze razzo e si porta secondo alla T1, l'intento è semplice quanto scontato, stare li a ridosso il più possibile con i motoroni che pompano ciucciando quanto più scia possibile ma sapendo che i sorpassi subiti sarebbero solo questione di tempo dopodichè il sogno svanirà Mi tengo dietro una Ferrari per 2/3 giri invece mentre il leader inizia a prendere margine, il tizio dietro visibilmente nervoso perchè bloccato da me mi bussa al tornantino così vado largo e in accelerazione mi passa in scioltezza, bravo mate bel lavoro brutto stronzo, ma era comunque questione di tempo dai Il giro dopo anche una Honda mi passa sul dritto e al tornante lui sta bene stretto e io lascio spazio rimanendo largo e faccio sfilare ma da li non gli ho mollato nemmeno un centimetro e grazie alla scia non mi staccavo, certo passarlo non era propriamente una cosa fattibile se non sbaglia, loro comunque un po di margine ce l'hanno e stanno accorti, io sono impiccato sempre e comunque e nemmeno respiro, sui dritti stavo a limitatore (che non c'è) e oltre, sentire sti motorini urlare in quel modo mi faceva quasi pena
Faccio una 30ina di giri così, col suo culo a farmi da sfondo desktop che nemmeno vedevo la pista a momenti ma era l'unico modo per non farmi staccare, a pochi giri dal termine e dopo qualche errorino di linea che lui fa gli becco la scia giusta e lo affianco in fondo a rettilineo lungo, certo ho dovuto aspettare ad uscire al momento giusto sennò avrei avuto un paracadute che mi trascinava indietro , mi par neanche vero ma son dentro al tornante e giro stretto ma lui non ha lasciato lo spazio che gli avevo concesso io in precedenza e così una toccatica con le ruote lo fa andare largo sull'erba, io tengo giù più di prima e quei 3 secondi me li sono portati fino alla fine e sul podio Gara intensissima e letteralmente senza respiro ma una bella posizione ripaga sempre lo sforzo necessario a correre con questo Simulatore che è il più migliore del mondo
See you next cari ragassi, e la prossima sarà.. in Francia!
La griglia di partenza delle successive gare, sarà decretata dall'ordine di arrivo della gara precedente, con l'inversione dei primi 12 posti.
Si insomma altra merdata che ti fa venire voglia solo di distruggere il pc se questi qui fossero i detentori unici della possibilità di gareggiare online, eh ma lo fanno in nome dello spettacolo.. questi coglioni che hanno inventato ste regole del cazzo e peggio quelli che le seguono andrebbero impalati in centro della piazza sotto al monumento intitolato al Motorport Ma anche voi casso fate date bado a sti portali aiutandoli a vivere invece che abbandonarli al loro triste ma giusto destino di divenire umus?
Vabbè mi scusassero per la divagazione e passiamo alle cose serie
Bravo Gavi e bravi tutti!!! una birra in vostro onore
Dato che so che vi sbrodolate a vedere questa meraviglia di bit disegnati a schermo vi accompagno per un giro di pista
Stavolta ci corre con le F1 '68, le prime timidamente alate, meglio così dato che aiutano a stare dritti in questo bel kartodromo, la mia speranza è per lo più di ri-iniziare a terminare qualche gara o almeno arrivare a finire il rodaggio del motore Si parte dalla 4a casella dietro alle 3 velocisisme Ferrari ma dato che non son mica timido stacco bene la frizione e ne passo una all'istante, un'altra la passo appena dopo lo scollino e mi metto a scia del battistrada, che raggiungo ciucciandogli la scia al 2o giro e... cazzo glie ne ho ciucciata troppa e i miei freni non mi bastano più, vado a fare la mia prima ma per fortuna innocua escursione sul praticello, riprendo poco dietro e rimonto le poche posizioni che posso dato che le Perrari ( cit. Topolino per i più "datati") sono troppo performanti e se stavo li all'inizio con loro era solo perchè son stati prudenti, obiettivo 4o posto dai. Per un po va bene ma coi doppiati oggi non mi trovo in sintonia e uno mi stringe non vedendomi arrivare e patapum con un bel 360° ma almeno riparto perdendo neanche tanto, poi più avanti un altro forse nel tentativo di agevolarmi molla l'acceleratore quando lo stavo raggiungendo e lo tampono.. Altro 360° e altre margheritine raccolte con le gomme
Tutta questa serie di piccoli inconvenienti ha fatto si che quello che guadagnavo lo perdevo rimanendo sempre a debita distanza dal 4° posto, lo raggiungo solo all'ultimo giro quando però è troppo tardi e di fare staccate assassine col serio rischio di rovinare la sua gara non se ne parla così ci facciamo il last lap attaccati e va bene così
Stavolta non metto ne locandine e nemmeno giri di pista Sto campionato sembra stregato e neanche stavolta non concludo il 1° giro, la pista è null'altro che una lunga striscia di asfalto nel deserto quindi conta solo stare in scia e non farsi staccare dai primi, pronti via e il mio super motorissimo mi permette solo di affiancare la prima posizione partendo 4° in griglia e poi via tutti a manetta attaccati sperando di mettere un po di margine dal secondo gruppetto, ci riesce ma alla seconda frenata il tipo in testa va largo e si schianta sul muro rimbalzando in mezzo alla traiettoria, ecco.. secondo voi dove poteva trovarsi il Lale in quel momento se non a ridosso di lui colpendolo in pieno senza alcuna possibilità di salvezza? Gli lascio una ruota attaccata e mi capitombolo dentro ai rovi risvegliandomi sottosopra è stato bello
Race 3 Road Atlanta (o meglio quel che sarebbe dovuto essere)
Poco da dire che sennò escono bestemmie, un mese che me la preparo sta pista ostica con una macchina ostica e dal setuppo ostico, ma alla fine ci prendo abbastanza il giro e me la riesco ad accomodare in modo decente (e qui ringrazio Armando per i consigli sugli ammo che mi hanno indirizzato sulla giusta direzione da prendere) La McLaren è molto più lenta, non ha allungo, vuole andare solo dritta che nemmeno fosse un Haltey, scomposta in frenata, ma ha anche dei difetti eh, come un motore (spompato) appuntito che "spinge" solo dai 9.000 ai 9.500 RPM, quando si dice una goduria no?
In quali centro un ottimissimo 4° posto grazie a questo bel giro che vi lascio qui sotto, va come pennella bene il Lale, diventato 3° dopo che quello davanti a me si è disconnesso finite le qualifiche, scatto bene come mio solito ma di posizioni non se ne recuperano dato il (non) motore che rende vano il mio spunto e alla compressione alla fine del giro mi spancia e volo via volteggiando che è un piacere.. Tratto che ho provato molto anche col pieno e con difersi settaggi di molle e tamponi PROPRIO per evitare questo, mai un problema, evidentemente è bastato UN KM orario in più dovuto alla scia per farmi toccare sotto, vuol dire che stavo al limite con l'altezza mi sa, ma mica lo sapevo, telemetria cosa? Ci son rimasto talmente di merda che son stato li 10 minuti inebetito a fissare il monitor inerme chiedendomi cosa cazzo fosse successo, stessa linea, stesso punto di frenata, stessa pressione, fanculo
Dato che son sborone come la merda lascio anche il mezzo giro così ci ridiamo su assieme
Oh che bello hai vinto anche questa e in più ti puoi anche permettere di fare errori, sei una spanna sopra da quando hai anche imparato a fare le partenze!
Race 2 Mexico (la prima l'ho saltata perchè sono un mona)
Un giro di pista col Lale alla guida
Mixed Class significa che è un campionato fatto su più MOD quindi la cosa è intrigante, Formule del 65,66 2 e 3 litri, Formule 2, F1 68 ce n'è per tutti i gusti tranne i miei che mi ci devo smazzare ha ha, ma è bello così perchè ho scelto una categoria di macchine poco prestanti proprio perchè così facendo ho la possibilità di usarle altrimenti col piffero che di mio mi vado a frantumare la prostata guidando certi cassoni
In Mexico c'è sempre il solito problema da quando hanno inventato i Sim cioè che ci sono quelle linee bianche che di fatto non vogliono dire un cazzo ma che in molti portali tengono come track limits quando in realtà non si dovrebbero considerare e infatti il giro di qui sopra è stato fatto in modo "giusto", ho chiesto info alla direzione proprio per evitare sorprese e dicono che non bisogna passarle, bene Male invece.. io e un max di altri due piloti siamo stati gli unici a starci attenti mentre il grosso del plotone tagliava allegramente più e più volte nello stesso giro, sapevo che finiva così
Ma fa nulla parto 3° e così arrivo dopo aver rotto solo per i primissimi giri le balle ai due davanti che erano troppo più veloci e infatti sono andati via, quindi ho impostato la mia gara solamente sull'attenzione da dare a quelle gomme bianche incimentate nell'asfalto e che ti strappano le sospensioni al solo guardarle, la pista è sempre bella e un bel giro equivale di fatto ad una danza li dentro e se raccordi tutte le curve in successione è meglio di un orgasmo Ciao ciao e alla prossima ma dato che s'è la stagione estiva e il caldo gli inglesi lo malsopportano si riprende a settembre con Gara 3
ma almeno è una macchina sincera che ti lascia spingerla fin dove può, il che tradotto significa per un non pilota come me che mi stampo un po di volte in meno HA HA
