Esport GT Series @ Brands Hatch, commenti

Braviiiiiiiiii!!!

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Videocronaca.

Gara 2 la vince Melonari!

Ma che bella gara quella di Brands Hatch, incerta fino alla fine, lotte a non finire e ribaltone dei valori in pista rispetto alla prima gara di Monza. Ma partiamo con ordine, fin dalle qualifiche si capisce che la Porsche ha una marcia in più e le prime tre posizioni infatti sono tutte per la vettura tedesca con la prima fila targata VDA con Vencato, chiamato a sostituire Ortenzi, e il suo compagno di squadra Melonari seguito da Tortella, Carturan con la Vantage e il solito Porreca con la sua Bentley. In difficolta il GTWR CarMan con De Biasio che non va oltre la P6. Questa volta per la gara non piove e i piloti tirano un sospiro di sollievo, dopo il giro di formazione le primissime posizioni rimangono invariate mentre nelle retrovie subito il primo colpo di scena con Bilancini che tampona De Biasio creando parapiglia in mezzo al gruppo. A farne le spese anche Santacroce che perde posizioni venendo a contatto con Monaco. Li davanti Vencato cede la posizione a Melonari e Tortella non riesce ad approfittarne dato anche il circuito che non si presta affatto ai sorpassi e per questo formeranno un trenino per tutta la prima parte di gara non cedendo di un decimo nessuno dei tre! La rimonta di Rotundo nella prima parte si ferma dopo il contatto con Santacroce che osa un po' troppo l’ingresso nel tornantino in curva 2 mandando in spin il pilota N2o, correttamente Santacroce aspetta ma ormai la frittata è fatta! Carturan e Porreca danno vita anch’essi a un bel duello, non hanno il passo dei primi ma sono comunque vicini per rientrare. A metà gara iniziano i primi pit, Melonari entra subito e Tortella decide di marcarlo entrando anche lui mentre Vencato rimane in pista. Scelta che si rivelerà fatale al pilota VDA che una volta effettuato il pit riesce dietro a Tortella.

Si riforma il trenino a parti invertite ma Vencato dopo qualche giro forse chiede troppo alle gomme non ancora in temperatura pizzica l’erba e parte in sovrasterzo che non riesce a controllare andando a toccare le barriere e perdendo terreno dal duo di testa. Tortella respira e si mette coriaceo a martellare Melonari, il distacco è di pochi “centimetri”, Melonari chiude il possibile, super concentrato non concede nulla al pilota ROTW fino alla bandiera a scacchi dove va a vincere una gara entusiasmante davanti a Tortella di soli 281 millesimi! Vencato nonostante una mini rimonta di gap si deve accontentare della terza posizione finale. Carturan si conferma in 4° posizione, mentre a conquistare la 5 piazza è Bilancini ai danni di Porreca. Un Ottimo Biasso rimonta fino alla 7° precedendo Monaco, Santacroce e Mechetti che chiude la top ten di giornata.

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Complimentoni

Gara 3 - Silverstone

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Gara difficile causa del mostro monsone, concordo con Niccolò che qualcosa non quadra nella generazione del meteo. Nell'ultimo champ al quale ho partecipato in ERS, su 6 gare 2 si sono svolte su asciutto con 40°, 1 con pioggia leggera smessa dopo poco, e 3 con monsone persistente. Aggiungendo l'episodio di ieri sera, vedo poca variabilità e troppa casualità, ancora non mi è capitato di vedere una pioggia normale. In UK è normale passare dal sole alla pioggia e viceversa in poche ore, non è normale vedere un nubifragio persistente. Ovviamente non è una critica a ROTW, semmai a Kunos.

Buona qualifica, ero 3° a fine sessione, ma proprio negli ultimi secondi Bilancini e Carturan si piazzano avanti.

Tornando alla gara, non ero pronto per l'acqua pesante, o meglio, avendo navigato parecchie volte con ACC, bisogna andare piano, essere molto progressivi e impostare l'elettronica a dovere, per cui ho ritenuto sufficienti le poche modifiche fatte da Andrea al set standard da bagnato, e infatti non ho avuto particolari problemi se non un sottosterzo eccessivo nella prima metà di gara dovuto al mio contibuto al set al quale ho messo ala 11. Ci voleva un clic anche di splitter. La cosa positiva è che, una volta riuscito a gestire il sottosterzo, non ho avuto problemi particolari in gara, a parte qual viscido cordolo destro delle Beckets.

In partenza riesco ad evitare per un pelo lo spin di Carturan, al quale non si è potuto sotrarre il povero Andrea che era dietro di me, il gruppo si sgrana in pista e fuori 😁, e comincia la fase di adattamento di guida ed elettronica, finita questa, si è trattato di concentrazione, calma e resistenza alla fatica. Pit abbastanza ritardato che, dato il consume che avevo, avrei potuto evitare partendo col pieno, perdo 2-3 secondi per errato posizionamento in piazzola, ed esco immediatamente dietro Porreca e Di Biasio che cerco di insidiare per un paio di giri, ma poi abbasso il ritmo perchè era troppo rischioso continuare così vicino a lui e perchè avevo la benzina contata. Conto sbagliato perchè l'ho finita all'inizio del terzo settore all'ultimo giro, perse 2 posizioni e arrivato 8°.

Complimenti a Tortella che non ha sbagliato niente dalla qualifica all'arrivo, a Rizzo che ha preparato la gara 2 ore prima di partire ed ha guadagnato il podio, a Biasso che è arrivato di nuovo prima di me 😤 ed a Melonari che, sfortunato in avvio, è riuscito indomito a portare i rottami della Porsche al traguardo.
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Edited by armando.ortenzi - 12/2/2020, 11:49

Cacchio raga, stavolta è stata più dura del solito!! Bravi comunque a portare la macchina fino in fondo....mi spiace per armando, ti rode sempre quando ti alleni tanto e finisci la benza.

Armando sempre al limite con i calcoli...ricordo il camp fatto insieme con le porsche