Posts written by Armando_Ortenzi

Niente da fare. Con la mia configurazione triplo monitor asimmetrica non posso usare la guida a destra, vedo l'abitacolo tutto storto.
Aborto la candidatura.

Piccolo lordone?

ok, ma ti do la risposta definitiva domani, voglio provare la porcona.

Potrei anche partecipare, ma non posso prepararmi per le prime 2, quindi parteciperei senza alcuna velleità.
Mi riservo di provare l'auto, prima.

Tra l'altro, sarei a rischio quando le gare coincidono con il mio turno diurno. Sempre ammesso che smonti in orario, non arrivo prima delle 20:20.

Il mio lut è semplicemente lineare, mentre quello di Ramsus amplifica la forza e parte da 0 per evitare il vuoto al centro.
Dal momento che io non ho vuoto al centro, tengo il mio e farò delle prove con gli altri parametri. Secondo me, per come lo voglio io, è sufficiente inserire un minimo di ammortizzatore.

Pike eccessivi anche abbasso la forza da app ingame al 50%.
Sono tornato al lut che ho creato con wheelcheck, si sente meno la perdita di aderenza, ma è più pastoso.

Per me bocciato, Vibra anche da da fermo ed in modo eccessivamente secco.
Se risolvo questo, forse riesco a capire il resto.

Ingresso in griglio in ritardo e partenza dai box per me e Matteo.
Ma è proprio necessario che la gara cominci a 30 secondi dalla fine della qualifica?
Non si può andare neanche a mingere?
Vuol dire stare seduti per almeno 125 minuti, tocca mettere il doppio pannolone.

Complimenti a tutti quelli con i quali ho incrociato il volante, mai nessun contatto

Qualifica buona ma buttata nel cesso.
Gara molto divertente.

Arrivato 7° Tremate felloni, al Mugello avrò il 5% di BoP in meno!!!

Complimenti a Matteo arrivato 2° grazie ad una gran rimonta del fondo.

Fortunatamente continuo a mantenere la testa della classifica, con un margine di punti gestibile, ma è necessario che vada tutto bene nelle ultime due gare.

Grazie Matt, ormai dopo Spa.

Tra l'altro io non ero competitivo a causa dei 30kg di ancora e nel wec viene assegnato 1 punto per la pole ed 1 per il bestlap.

Questa pista mi ha fatto tribolare abbastanza, Ieri sera ho scoperto che probabilmente è la sabbia la causa del poco grip. Col passare del numero di vetture presenti in gara l'asfalto si pulisce e riacquista il normale grip. Aggiungiamoci anche 30kg di ancora su un circuito veloce ...

Terzo posto in griglia dietro Gavino e Giuseppe grazie all'assenza di Otto, altrimenti sarebbe stato quarto. Tempo abbastanza alto.

Quarto posto in gara con l'inserimento di Otto che questa volta c'era.

Partenza regolare, riesco perfino a stare dietro per due giri a Gavino e Giuseppe ma poi, inesorabilmente, comincio a perdere scia e decimi fino a circa 10 secondi di gap che mi porterò fino a 3 giri dalla fine dove giro bene facendo anche il best e Giuseppe tira i remi in barca. Nel frattempo arriva Otto dalle retrovie, ma questa volta il divertimento dura solo 1 giro e poi "ciaoooone". Fortunatamente riesco a mantenere le distanze da Doria mantenendo la posizione. Al pit non cambia niente e via andare fino alla bandiera a scacchi.

Bel champ, belle piste e bei piloti, peccato per la scarsa partecipazione.

Complimenti a tutti, in primis alla organizzazione.

Secondo posto in classifica piloti e Terzo in classifica Team.

Grazie ad Alessandro per la compagnia ed a Gavino per aver cercato di darmi una mano.

Gara tribolata causa server, ma alla fine partita correttamente, a parte il grip al minimo che mi sa che ha fregati più di qualcuno.
Qualifica 6°, ho dedicato poco alla preparazione della qualifica, il set da gara ha avuto la precedenza.
Gara 3°. Santo BoP, ancora dovevo arrivare alla prima staccata e già avevo 2,5 sec. da Giovannelli!
Con il riavvio del server, la sessione di gara è cominciata con il minimo grip che ha provocato diversi errori di staccata, in uno di questi, Alexx ha pensato bene di ridisegnarmi l'estrattore togliendomi circa mezzo secondo a giro, riparto e comincio a fare il mio ritmo nopit+Hard, lento ma inesorabile comincio a recuperare posizioni fin quando raggiungo Franceschi (bella), gli metto una leggera pressione, il tanto che basta a non farmi rovinare le gomme ed a fargli decidere di cedere la posizione a gratis. D'avanti ho Biasso ad una decina di secondi, perdo qualche decimo ma va bene, prima o poi dovrà pittare, entra, ed io passo. Dopo qualche giro esce dal pit Cruz proprio d'avanti a me, cerco di sfruttare il momento, ma fa in tempo a prendere il ritmo ed a lasciarmi dietro per andare ad inseguire Vigni in testa alla gara. Intanto Don Matteo comincia a recuperare fino a 3 giri dalla fine ed a 2 secondi da me, quando sul rettifilo principale non lo vedo più negli specchietti e posso allegramente portare la macchina al traguardo con le Hard quasi cotte, senza pit e con 1 giro di benzina ancora in tasca. Suzuka è sempre una signora pista.
Congratulazioni a Simone per la vittoria, a Cruz per il 2° posto ed al Biasso per il best lap.
A Spa tutti col freno a mano tiratoooooooooooooooooooo

Non credo che implementeranno la gestione del ffb sul profiler,, stanno demandando le varie funzioni agli sviluppatori dei giochi.

L'unica possibilità secondo me viene dai privati intraprendenti.

L'importante è aver risolto, almeno con i giochi nuovi. Complimenti per il podio.
Quindi stasera vieni a darmi una mano?

Da quello che ho capito, è un problema dell'accoppiata W10+profiler, oppure anche W7 ne soffre?

Ovviamente il vecchio profiler versione 5.10 non riconosce il g29, vero?