SRO - ACC Tuesday Night GT4 Series

Tue Jan 19, 2021 20:15 Round 1 Brands hatch
Tue Feb 2, 2021 20:15 Round 2 Laguna Seca
Tue Feb 16, 2021 20:15 Round 3 Zolder
Tue Mar 2, 2021 20:15 Round 4 Bathurst
Tue Mar 16, 2021 20:15 Round 5 Zandvoort
Tue Mar 30, 2021 20:15 Round 6 Imola

Apro questo post per raccontarvi la mia esperienza in questo campionato, organizzato dai soliti Inglesi di Sim Racing Online, ho provato per sfizio queste nuove GT4 su ACC, e devo dire che fin dall'inizio mi ci sono trovato particolarmente bene.

Round 1 - Brands Hatch
Prima gara di campionato, dopo settimane di test per scegliere l'auto migliore del lotto, decido di affrontare questa gara con la nuova Cayman GT4, in qualifica ottengo un onesto 6° posto, anche se non sono riuscito a fare un giro pulito a causa del traffico, comunque la macchina la sento bene, entro in griglia con lo spirito giusto, vender cara la pelle e puntare al podio. Inizia la gara, cerco di stare fuori dai guai nelle prime due curve, e ci riesco, purtroppo fin dai primi giri mi accorgo che sui rettilinei rispetto alle altre macchine la Porche spinge meno, e devo chiudere tutte le porte per non farmi superare. Inizia quindi una battaglia con altre 3 auto, il podio non è molto lontano, ma questa lotta, e un sorpasso al limite che subisco, e poi recupero, mi fanno perdere il treno del podio. Va bene così, 4° Posto alla prima gara con queste auto, mi accontento, anche se ho il rammarico di una qualifica non perfetta.

www.youtube.com/watch?v=L3a4uNecYno&t=190s

Round 2 - Laguna Seca
Gara 2, un classico americano "Laguna Seca", la pista la conosco bene, inizio ad allenarmi, noto però gli stessi problemi della 1° Gara, la Porche non è tanto veloce, ha una maneggevolezza senza pari, e una frenata buona, poi ricordo quando accaduto a Brands Hatch, e che tutte le auto con cui mi ero ritrovato a battagliare erano Aston Martin, decido quindì di provarla, e con stupore, mi trovo al 1° giro a girare a 2 decimi dal mio best con la Cayman.
Decido quindì di preparare la gara, con la Aston, faccio tantissime simulazioni di gara, fino a quando non trovo un buon ritmo. Arriva la sera della gara, sono un pò agitato, non ho idea del ritmo degli altri, e di che tempi si facciano su questa pista con le GT4, approccio la quali, decidendo di uscire per primo e sfruttare tutti e 10 i minuti. Con mia sorpresa, mi trovo in Pole! e il 2° è ha 7 decimi
Inizia la gara, e quì iniziano i problemi, durante la partenza lanciata, succede qualcosa, mi segnala che sono troppo a destra sullo schieramento, mi sposto subito, ma probabilmente quella frazione di secondo in più, fa sì che una volta partita la gara mi ritrovo con un bel DT da scontare, mi arrabbio con me stesso, e probabilmente questo mi porta a commettere il 2° errore di questa gara, decido di tenere comunque la 1° Posizione ( non mi era mai capitato prima di scontare un DT, e non sapevo bene i termini ) e sfruttare i giri a mia disposizione per accumulare un minimo distacco, purtroppo faccio male i conti, e non sconto il DT nei limiti imposti e di conseguenza vengo squalificato

www.youtube.com/watch?v=M-wFP_paCIc&t=1534s

Round 3 - Zolder
Dopo la disfatta di Laguna, decido di preparare al meglio questa gara, inizio a fare simulazione su simulazione, girando sempre con la Aston, arrivando veramente ad ottenere un passo super costante ( Gavi ne sa qualcosa ), inizia la sera della gara, Parte la gualifica, stessa strategia di Laguna, esco per primo e sfrutto i 10 min per ottenere il miglior tempo, purtroppo al termine del giro di lancio trovo auto che si stanno lanciando, e quindì del traffico, alla fine però riesco comunque ad ottenere la Pole.
Parte la gara, e dentro di me, mi ripeto "Non fare errori! Non fare cazzate!", tanto ripeto questo mantra, che alla prima curva rischio di essere infilato da Muttram, resisto, e faccio il primo giro accorto, con le GT4 e le nuove gomme adesso si parte a gomme fredde ( sono Blue ), porto in temperatura le gomme, e inizio il mio ritmo.

Lap Position
1 0 4:59.985
2 0 1:37.896
3 0 1:37.128
4 0 1:37.239
5 0 1:37.197
6 0 1:37.305
7 0 1:37.641
8 0 1:37.425
9 0 1:37.368
10 0 1:37.782
11 0 1:37.980
12 0 1:37.794
13 0 1:37.791
14 0 1:37.752
15 0 1:37.629
16 0 1:37.944
17 0 1:39.102
18 0 1:38.130
19 0 1:38.730

e concludo la gara 1° davanti a Muttram, e inizio a crederci, forse il campionato è alla portata.

Round 4 - Bathurst
Bene il Toboga! la conosco bene, so che il tempo si fa nel settore centrale, inizio quindì ad allenarmi, come per le altre volte, vado di Aston Martin, e simulazioni del weekend di gara in modalità Offline, ottengo da subito quello che credevo un buon passo, e un buon tempo da qualifica, 2.14.1, provo il mio primo weekend di gara contro 20 auto dell'AI, e noto che loro viaggiano più forte, e noto anche che specialmente su questa pista ( complici i 2 rettilinei lunghi ) la Aston fatica a tenere il passo delle auto che ho davanti, ed è sempre a rischio sorpasso, verifico, e vedo che sono tutte Mercedes SLS AMG GT4, decido di provarla, e anche sta volta al 1° giro di pratica piazzo un tempo di soli 2 decimi più lento del mio best con la Aston, mi concentro ad allenarmi con questa auto, e dopo varie prove decido di andare in gara con questa.
Arriva la sera della gara, parte la qualifica, e decido di adottare la solita strategia, ma quì il traffico è un grosso problema ,nonostante la lunghezza del tracciato, ma fortunatamente porto a casa la pole, e con mio stupore, con un distacco veramente importante, faccio 2.13.2, dando quasi 1,5sec al 2°
Parte la gara, e ho il terrore del 1° giro, fortunatamente il 2° mi lascia davvero tanto spazio, tanto che affronto la 1° Curva da solo, il problema, è che con la nuova patch rilasciata qualche giorno prima, adesso le gomme nei primi giri fanno fatica e vanno trattate bene, affronto il primo giro, con molta cautela, poi vedo che sono già andate in temp, e allora inizio il mio passo

1 0 2:22.764
2 0 2:13.821
3 0 2:13.677
4 0 2:13.812
5 0 2:13.737

dopo 5 giri a tirare, noto che dietro il gruppo, non tiene il passo, e complice una toccatina innoqua al muro, decido che non ne vale la pena e alzo un pò il ritmo, nonostante questo continuo a guadagnare molto. Finisco la gara in tranquillità, e con un largo vantaggio, altra Pole, Vittoria e giro veloce.

2° Posizione in campionato conquistata, la vetta è a soli 10 punti!

Attached Image: Locandina

Complimenti Simo! Mi fa piacere vedere che sei in gran forma con ACC! Continua così e vedrai che ti toglierai qualche bella soddisfazione! Mai mulà!

Round 5 - Zanvoort

Pista difficile per, non sono mai riuscito a capirla appieno, approccio la gara come al solito quindì, girando tanto e cercando la costanza sul giro. Purtroppo fin da subito, mi accorgo di un mio problema, riesco a fare qualche buon giro, ma mi basta veramente poco per perdere anche 1sec rispetto al mio best, e tutto ciò accade nelle 3 curve del 2° settore, mi concentro molto su questo. Alla fine dopo varie provo, arrivo ad avere un passo costante sul 1.46, migliorabile, ma è il massimo a cui riesco ad arrivare. Questo mi preoccupa fin da subito, perchè immagino invece che gli altri siano molto più veloci di me.

Arriva finalmente la sera della gara, torno a casa dal lavoro e con mio stupore scopro di non avere connessione a casa.... Panico!!! faccio tutte le prove del caso, ma alla fine non risolvo nulla, e a 1h dalla gara mi trovo a dover chiamare il 187 per aprire una segnalazione e scoprire che c'è un guasto nella mia zona, mi attrezzo allora con un modem 4G, ed entro sul server.
Inizio a fare qualche giro, per vedere se la connessione regge, e sembra di si.

.....ma a 10min dalla qualifica... colpo di scena la connessione torna, e torno con la linea di casa

Parte la qualifica, con già la consapevolezza che fare la pole sarà difficilissimo, stasera Muttram è in forma, ma anche gli altri 2 contendenti alla vittoria del campionato sono lì, alla fine riesco a strappare la 2° Posizione in qualifica a Roberto Balli per soli 15 millesimi

Parte la gara, e mi prefisso come obbiettivo di fare il mio passo cercando di non far scappare troppo Muttram, partenza pulita per tutti, i primi giri vanno benone, Muttram è ancora lì, e io ho anche infranto il muro del 1.45, stò andando bene, ma poi Muttram ingrana con la sua Ginetta, e mantiene un passo insostenibile per me, nonostante io stia facendo il mio miglior passo di sempre, costante sul 1.45 medio alto.

Mi prefisso allora come obbiettivo di tenere la posizione, e di tenere a distanza quelli dietro, ce la faccio restando costante e non sbagliando e alla fine concludo la gara 2° a 6" da Muttram.

il campionato è molto serrato, tra 2 settimane ci sarà l'ultima gara a Imola, e si deciderà tutto lì

Link ai risultati

Attached Image: Cattura

bravo simo!!!

ULTIMA GARA - IMOLA

Arrivo a Imola, da 3° in campionato, fatico un po' con la macchina su questa pista. Gavi in qualifica so che sarà irraggiungibile, sul passo gara durante le prove fatte anche. Mi piazzo 3° in qualifica, facendo il mio best di sempre, parte la gara e i primi giri riesco a mantenere il contatto con Gavino e Muttram, ma dopo qualche giro inizio ad avere difficoltà con la macchina e a perdere un pò di terreno, rischiando anche di perdere il podio.

Dopo qualche giro di sofferenza, però, il feeling con la macchina torna, e riesco a ritrovare un ottimo ritmo, tanto che mi avvicino a Muttram, e alla variante alta nel tentativo di sorpasso, lui cercando di difendersi sbaglia e si gira, conquisto così la 2° Piazza, mancano però ancora qualche minuto, decido di spingere e mantenere il ritmo, riesco ad avvicinare Gavi.

Non volevo che mi cedesse la prima posizione, ma lo ringrazio tanto!


Grazie a tutti, a Gavi per il supporto e per spronarmi a dare sempre il massimo, i risultati si vedono

Sono contento di aver ritrovato un bel gruppo dopo tanti anni.

Bravo Simo!

E' un piacere sapere che ti stai divertendo con quel #giocodimerda

Cazzate a parte, è bello riaverti tra noi! Complimenti per la vittoria del champ